Мобильные вахтовые базы для дорожников и железнодорожников
Организуем вахтовые посёлки для бригад дорожного строительства, мостовых отрядов, железнодорожных подрядчиков на линейных объектах. М-12 «Восток», БАМ-2, Восточный полигон, ВСМ-1, ЦКАД, региональные трассы.
О решении
Мобильные вахтовые базы для трассовых бригад. М-12 «Восток», БАМ, Восточный полигон, ВСМ. Передислокация без демонтажа. Цены от 285 000 руб. Расчёт бесплатно.
Специфика линейного строительства: почему стандартный городок не подходит
Дорожное и железнодорожное строительство принципиально отличается от объектного: бригада движется вдоль трассы, фронт работ смещается на 5–20 км каждые 3–6 месяцев. Городок, который не может переехать вместе с бригадой, превращается в обузу: либо рабочие теряют 1,5–2 часа в день на переезды, либо городок приходится разбирать, перевозить и собирать заново.
Мы решаем эту проблему двумя способами. Первый — размещение модулей на полозьях или раме: конструкция «уезжает» целиком на тягаче без разборки внутреннего оборудования. Второй — X/Z-тип складных блоков: быстрый демонтаж (30 мин/блок), перевозка 10 штук в одной фуре, сборка на новом месте (45 мин/блок).
Линейные объекты, на которых мы работаем
Автомагистрали федерального значения
М-12 «Восток» (Москва — Казань — Екатеринбург), Дюртюли — Ачит (Башкортостан — Свердловская обл.), ЦКАД, М-1 «Беларусь», М-4 «Дон», М-11 «Нева», региональные автодороги. Нормативная база — СП 78.13330.2012 «Автомобильные дороги» (с изм. № 2 от 20.11.2021), СП 34.13330.2021, СП 46.13330.2012 «Мосты и трубы».
Железнодорожное строительство
БАМ второй путь (Восточный полигон), ВСМ-1 Москва — Санкт-Петербург, реконструкция Транссиба, строительство промышленных ж/д подъездных путей. Нормативная база — СП 119.13330.2017 «Железные дороги колеи 1520 мм».
Мостовое строительство
Вахтовые базы для мостовых отрядов на всех типах переправ: русловые, пойменные, эстакады. Особенность: посёлок размещается в полосе отвода или на временном отводе земель, что требует согласования с Росавтодором или РЖД.
Решения для трассовых бригад
Жилые блоки на полозьях
Все наши модули X- и Z-типа могут быть установлены на металлических полозьях собственного производства. Полозья позволяют буксировать модуль тягачом или трактором без разборки инженерных систем. Электрика отключается от розетки, водоснабжение — от быстроразъёмного соединения. Передислокация базы на 30 км — 1 рабочий день.
Компактная доставка на удалённые участки
Восточный полигон — это тайга, сопки и зимники. Трассовые участки М-12 в Татарстане и Башкортостане — это полоса отвода с ограниченным проездом. Наши модули в сложенном состоянии — стандартный груз, проходящий по любой дороге с нагрузкой 10 т/ось. Нет негабарита, нет разрешений на крупногабаритный транспорт.
Автономные инженерные системы
На линейных объектах централизованные сети нередко недоступны. Комплектуем базы автономными системами: ДГУ 30–100 кВт, накопительные баки ХВС 2–5 м³, септики ёмкостью 3–10 м³, котельные на дизельном или газовом топливе.
Продуктовая линейка для дорожных и железнодорожных бригад
Жилые блоки Стандарт (X/Z-тип, до −40°C)
Для трассовых бригад с регулярной передислокацией. Кровати 2-ярусные, шкаф, тумбочки, LED-освещение, обогрев. От 350 000 руб. с НДС при заказе от 6 шт. При необходимости арктического исполнения для Сибири и Дальнего Востока — серия Арктика от 450 000 руб.
Штаб производителя работ (PS-OFF-5800)
Переговорная, рабочие места мастера, прораба, ПТО. Площадь 20 м², 4–6 рабочих мест, чертёжный стол, сейф.
Санитарный блок (PS-SAN)
Душевые 4 кабины + умывальники + санузел. На 20–30 человек при двухсменном режиме. Водонагреватель накопительный 300 л. Быстроразъёмное подключение водоснабжения для мобильного размещения.
Столовая (PS-DIN-12000)
Двухсменное питание на 24–40 мест. Полная кухня по ТР ТС 021/2011 или раздаточный пункт с доставкой термосов.
Медпункт (PS-MED-5800)
Обязательный элемент для объектов с численностью 50+ человек. Кабинет фельдшера, смотровая, аптечный шкаф.
Сушилка (PS-DRY-5800)
Сушка рабочей одежды и обуви после ненастной погоды. 30–35 комплектов за 8 часов, вентиляция наружу.
КПП (PS-KPP-2900)
Контроль въезда на охраняемый участок. Площадь 8 м², обогрев, видеонаблюдение, СКУД-преднабор.
Нормативная база дорожного строительства
Организация строительства: СП 48.13330.2019 (с изм. № 2 от 21.04.2025), Приложение К — перечень временных зданий стройгородка. СП 78.13330.2012 — производство работ на автодорогах. СП 119.13330.2017 — ж/д строительство.
Вахтовый метод: Приказ Минстроя № 318/пр от 15.06.2020 «Методика определения затрат, связанных с осуществлением строительно-монтажных работ вахтовым методом» (ред. Приказа № 1025/пр от 28.12.2021) — методика включения вахтового городка в ССР. МДС 81-43.2008 — нормирование затрат на временные здания.
Охрана труда: Приказ Минтруда № 883н от 11.12.2020 (ред. от 29.04.2025) — правила охраны труда в строительстве.
Земельные отношения: ФЗ-257 «Об автомобильных дорогах» — полоса отвода, временный отвод земель под городок. Для РЖД — Устав железных дорог и типовые требования по размещению строительных баз.
Рассчитайте стоимость трассовой базы онлайн
Укажите численность бригады — калькулятор подберёт состав мобильной базы: жилые блоки X/Z-тип, санузел, штаб и даст ориентировочную стоимость за 2 минуты.
Открыть онлайн-калькулятор →Результат — сразу на экране. Точный расчёт с учётом логистики — после согласования ТЗ с инженером.
Часто задаваемые вопросы
Как включить затраты на вахтовый городок в смету?
По Приказу Минстроя № 318/пр затраты на вахтовый городок определяются отдельной строкой в главе 8 или 9 сводного сметного расчёта. Методика предусматривает включение стоимости аренды или амортизации временных зданий в нормативную базу. Мы предоставляем все документы для обоснования затрат в ССР.
Возможна ли буксировка модулей по зимнику?
Да, при установке на полозьях. Допустимая скорость буксировки — до 20 км/ч, предпочтительно — 10–15 км/ч. Вес одного модуля на полозьях — 2,5–3,2 т. Тягач — стандартный колёсный трактор или лёгкий гусеничный.
Нужно ли согласование с Росавтодором для размещения городка в полосе отвода?
Временные здания стройгородка, размещённые в полосе отвода на период строительства, включаются в проектную документацию и согласуются с владельцем дороги (Росавтодор, региональные дирекции) через ПОС. Мы предоставляем все необходимые исходные данные по модулям для включения в ПОС.
Как быстро происходит передислокация базы?
Передислокация базы на 30 км — 1 рабочий день. Модули на полозьях буксируются тягачом без разборки инженерных систем: электрика отключается от розетки, водоснабжение — от быстроразъёмного соединения. Для X/Z-типа без полозьев: демонтаж 30 мин/блок, перевозка 10 блоков в одной фуре, сборка 45 мин/блок.
Какие автономные системы доступны для линейных объектов?
Комплектуем базы автономными системами: ДГУ 30–100 кВт, накопительные баки ХВС 2–5 м³, септики 3–10 м³, котельные на дизельном или газовом топливе. Полная автономность без подключения к централизованным сетям — стандартная практика для трассовых объектов.
Подходят ли модули для Восточного полигона и условий тайги?
Да. Для объектов БАМ-2 и Восточного полигона с зимними температурами до −55°C применяем серию Арктика с 100 мм утеплением. Модули в сложенном состоянии — стандартный груз без негабарита, проходящий по зимникам с нагрузкой 10 т/ось.
Возможна ли поставка по 44-ФЗ для государственных заказчиков (Росавтодор, РЖД)?
Да. Участвуем в тендерных процедурах по 44-ФЗ и 223-ФЗ для государственных и корпоративных заказчиков. Предоставляем полный пакет квалификационных документов, банковскую гарантию, опыт аналогичных поставок.
Получить расчёт
Ответим в течение 1 часа в рабочее время. Расчёт и первичное КП — бесплатно.
Рекомендуемые серии
Нормативное соответствие
Готовы обсудить ваш объект?
Расскажите о задаче — инженер подберёт комплект, посчитает логистику и пришлёт КП в течение 1 часа.